Расчет чугунной воротной системы – расчет секции блокировки

Вообще говоря, при проектировании воротных систем следует трем принципам:

1. Быстрая заливка: для уменьшения перепада температуры, рецессии и окисления;

2. Чистая разливка: избегайте образования шлака и примесей и защищайте шлак в расплавленном чугуне от полости;

3. Экономичная разливка: максимизируйте выход процесса.

1.Расположение дроссельной заслонки

1. При проектировании системы розлива в первую очередь следует учитывать положение секции блокировки потока, поскольку от нее зависит скорость наполнения. Вообще говоря, существует два традиционных места расположения дроссельных секций.

 дтрх (1)

2. Один из них — расположить его между боковой и внутренней направляющей. Это число может совпадать с номером внутреннего бегуна. Его еще называют заливкой под давлением. Поскольку минимальное сечение близко к отливке, линейная скорость расплавленного чугуна при входе в полость очень высока.

 дтрх (2)

3. Другой размещается между литником и боковым желобом, имея только одну секцию блокировки потока, также называемую заливкой без давления.

4.Современное производство чугуна неотделимо от технологии фильтрации. Чтобы лучше применять пенокерамические фильтры, при проектировании процесса следует использовать литник в качестве секции блокировки потока.

 дтрх (3)

Факторы, которые следует учитывать

1. Время заливки — это одна из функций системы заливки, для которой существуют различные алгоритмы. В настоящее время для его расчета в основном используется программное обеспечение для моделирования. Итак, есть ли более быстрый способ расчета вручную? Ответ: Да, и это просто.

Т сек =√(Вт-фунт)

Среди них: t – время заливки, единица измерения – секунды, W – вес заливки, единица измерения – фунты. Будьте проще.

2. Коэффициент трения. Во время заливки расплавленный чугун будет тереться о стенки формы. Между расплавленным железом также будет возникать трение и будут потери энергии, поэтому это необходимо учитывать.

Вообще говоря, для тонкостенных пластин коэффициент трения § должен составлять всего 0,2; для толстых и квадратных деталей коэффициент трения § должен достигать 0,8.

3. Конечно, можно и точнее. Для его поиска можно использовать таблицу ниже.

дтрх (4)


Время публикации: 7 мая 2024 г.